Let ’ s face it. Pidät maastopyörällä ajamisesta. Jos saisit valita, sinulla olisi luultavasti kaksi pyörää täysillä mullassa joka päivä. Valitettavasti off road harrastajat eivät useinkaan ole ylellisyyttä toimia avoimella jalkakäytävällä kuin heidän katupyörä kollegansa.
olipa kyseessä uuden ruoskan nostaminen ensimmäistä kertaa, pitkä matka kisapäivään tai odottamaton hajoaminen reitillä, ennemmin tai myöhemmin tulee aika, jolloin sinun on lastattava kaksi pyörääsi ylös neljällä, olipa kyse kuorma-autosta, pakettiautosta tai perävaunusta. Siinä vaiheessa arvokkaan ”braaapp” – koneen oikea varmistaminen kuljetusta varten on avainasemassa. Tässä muutamia vinkkejä auttaa sitoa dirtbike turvalliseen kuljetukseen.
yleisesti huomiotta jätetyt sidontaturvallisuustoimenpiteet vitsaavat teitä päivittäin. Nämä näennäisen pienet laiminlyönnit voivat vaarantaa oman ajoneuvosi lastin ja matkustajien turvallisuuden sekä kaikkien takanasi olevien hengen. Seuraavien parhaiden käytäntöjen käyttö auttaa varmistamaan, että kaikki ja kaikki saapuvat määränpäähänsä turvallisesti ja onnellisina.
muutama yksinkertainen esivaihe helpottaa ja helpottaa pyörän siirtämistä tavaratilaan. Varmista, että luiska on kiinnitetty kuorma-auton vuoteeseen tai takaluukkuun tukevalla hihnalla, jotta takaluukku ei luisu. Toinen luiska, joka johtaa Kuorma-auton puskuriin tai moottoripyörän jakkara aivan perälaudan alapuolella, toimii porrasaskelmana, joka antaa sinulle vakautta, kun ohjaat pyöräsi ylös ramppia. Lopuksi kiinnitä kummankin etupuolen toinen pää kahteen sidontahihnaan lastivuoteen etuankkuripisteisiin.
Vaihe yksi: Load ’ er up
käytä tukevaa luiskaa ja lataa pyörä niin pitkälle kuin mahdollista kohti kuorma-auton sängyn etuosaa. Varmista, että maastopyörä on yhdensuuntainen ajoneuvon sivukiskojen kanssa. Kuormaus vinosti voi johtaa ei-toivottuun, vahingolliseen pyörimiseen äkkijarrutuspaineesta.
käytä pyöränkoukkuja, jos ne ovat käsillä. Myös takakuorma-auton sängyn Seinä ja kitka toimivat riittävänä pyörän pysäyttäjänä. Jos kuljetat usein polkupyöriä kuorma-autossasi, harkitse yksinkertaisesti takasängyn seinään kiinnitetyn puunpalasen käyttämistä vahvistamiseen. Tämä voidaan sitten lovi auttaa kohdistamaan yhden tai useamman pyörän optimaaliseen asentoon. Kun oikein sijoitettu sängyssä, voit pudottaa kickstand ja alkaa valmistella muita kohtia securement.
Vaihe 2:Lukko nenään
nyt on aika kiinnittää Moottoripyörän keula. Etupään kiinnittäminen oikein on tärkeää. Etupään hihnat tekevät leijonanosan työstä securement. Ne varmistavat, että pyöräsi pysyy 90° kulmassa tukevasti sisäkkäin chock-tai sängyn seinää vasten.
kun on kyse kiinnityspisteistä, pyörän runko-tai kaatumistangot tarjoavat usein varteenotettavan vaihtoehdon. Vaikka monet käyttävät edelleen ohjaustankoa pääankkurina, tämä on harkitsematonta. Ohjaustanko oli\ ’ T suunniteltu kestämään tällaista kuormitusta. Ne taipuvat helposti pyörän täyden painon alla. Tämä voidaan kertoa siihen vaikuttavilla voimilla erityisen kuoppaisen tai mutkaisen kauttakulun aikana.
useimmissa maastopyörissä vahvin ja turvallisin kiinnityskohta on ripustushaarukan ympärillä aivan alemman haarukkatuen yläpuolella. Tämä tarjoaa kuormitettavan ja esteetön pisteen securement kääriä pehmeä silmukka. Pehmeät lenkit ovat hihnoja, jotka pitävät nokan tai räikkähihnojen koukut irti pyörästäsi naarmuuntumisen tai muiden vaurioiden estämiseksi. Kiedo haarukan molemmille puolille yksi pehmeä silmukka. Kiinnitä seuraavaksi pehmeät silmukat kuorma-autosi ankkuripisteisiin aiemmin kiinnitettyjen sidontalenkkien toiseen päähän.
huomautus osien suhteesta: jokainen järjestelmäsi komponentti vaikuttaa jokaiseen muuhun komponenttiin. Jos esimerkiksi kiinnityshihnan luokitus on suurempi kuin ankkuripisteen, vyöhihnan luokitus laskee ankkurin arvoon. Yksinkertaisesti sanottuna 1000-kiloinen sidontahihna, jossa on 600-kiloinen sovitus, vähentää sidontaluokitusta 600 paunaan. Tästä syystä suosittelemme käyttämään Bullring USA: n sisäänvedettävä kuorma ankkurit mitoitettu mojova 1000 lbs kukin.
irrota potkuteline ja varmista, että pyörä pysyy pystyssä eikä vinossa. Vedä sidontahihnat poistaa löysää. Tässä vaiheessa jännittyneisyys on avainasemassa. Muista varajäsen kiristämällä kummallakin puolella vähitellen. Jatka kunnes huomaat jousitusjärjestelmän puristuksen.
sidonta voi tuottaa huomattavan määrän voimaa jännittyneenä. Säästä Tiivisteet niinkin yksinkertaisella kuin renkaan yläosan ja Lokasuojan väliin sijoitetulla puupalikalla. Tämä estää sekä ylikiristys ja rebound paine hihna järjestelmä luotu jousitus travel kuljetuksen aikana. Kun kiila on paikallaan, kiristä sidontahihnat uudelleen. Liiku tasaisesti ja vuorottele vasemman ja oikean välillä, kunnes kaikki on hyvin. Etupää lukittu ja ladattu, se on takana.
Vaihe 3: sido perä
avain tässä on estää takarenkaan puolelta toiselle liikkuminen. Etsi jälleen sopiva ankkuripaikka pyöräsi rungosta ja kiinnitä pehmeät Lenkit. Jos pyöräsi sallii, kääri takarengas yhdellä kiinnityshihnalla ja aja kummastakin päästä kuorma-autosi taka-ankkuripisteisiin. Jos haluat pehmeät silmukat, kiinnitä silmukkapäät ratchet-hihnan päihin ja kiristä tasaisesti.
viimeinen vaihe:tee sille ravistustesti
ensimmäisen kiinnityskierroksen jälkeen, tarkista jokaisen hihnan tasaisuus. Tartu sitten pyörääsi ja ravistele lastasi kuin yrittäisit herättää hänet koomasta. Jos kaikki pysyy paikoillaan, olet valmis lähtemään. Onnitteluni! Jos ei, varmuuskopioida muutaman askeleen ja yrittää uudelleen.
älä pelkää toistaa prosessia niin monta kertaa kuin on tarpeen. Muista, että pyöräsi henki on vaakalaudalla ja alle sentin liike voi merkitä eroa makean voiton ja eeppisen epäonnistumisen välillä. Lopulta, arvostat laittaa aikaa ladata se oikein ja pitää se tiukka. Joka ikinen kerta.