moottoripyörämatka voi mennä helposti pilalle, kun pyörä aiheuttaa epämukavuutta. On olemassa useita tapoja Moottoripyörä voi tehdä tämän, mukaan lukien emitting tärinä, joka on sietämätöntä.
tämänkaltainen ongelma ei ole pelkästään epämiellyttävä, vaan se on myös huolestuttava ja turhauttava. Tämä pätee erityisesti silloin, kun kiihdytät moottoripyörääsi ja tärinä pahenee.
miksi Moottoripyörä värisee kiihdytettäessä? Kiihdytyksessä värisevä Moottoripyörä johtuu yleensä etu-tai takarenkaaseen liittyvistä ongelmista, kuten epätasaisesta kulutuspinnasta, epätasapainoisesta renkaasta, vääntyneestä vanteesta tai jumittuneesta jarrusolmusta. Muita syitä voivat olla vääntynyt etu-tai takaratas, juuttunut mäntä, huono kampiakselin laakeri tai sylinterin sytytysvirhe.
moottoripyörien voimakas tärinä kiihdytyksessä on ongelma, jota ratsastajien ei pitäisi joutua sietämään. Mutta se voi olla asia, joka on vaikea osoittaa, miksi se tapahtuu. Tämä artikkeli voi opastaa mahdollisia syitä, miksi Moottoripyörä tärisee ja kuvata hyödyllisiä tapoja korjata se.
miksi Moottoripyörä värisee kiihdytyksessä
jokainen Moottoripyörä saa siihen pienen värinän. Tämä johtuu lähinnä männät liikkuvat ylös ja alas moottorin sisällä. Mutta tällainen tärinä on tuskin havaittavissa, eikä sen pitäisi häiritä sinua kyydistäsi.
huomattavammat värähtelyt moottoripyörässä, erityisesti sellaiset, jotka tekevät sinut epämukavaksi, ovat merkki siitä, että jokin moottoripyörässäsi ei toimi oikein. Moottoripyörät värisevät joskus kiihdytyksessä, mikä voi olla kuljettajalle huolestuttavaa, jos he joutuvat ajamaan suuremmissa nopeuksissa.
ensimmäinen ja todennäköinen syyllinen tärinään kiihdytyksen aikana johtuu renkaista ja vanteista (joko etu-tai takaosa). Rengas ja sen vanne voivat aiheuttaa tärinää useista syistä, joista ensimmäinen on se, että yksi renkaista on epätasapainossa.
kun moottoripyörän rengas on epätasapainossa, se tarkoittaa, että sivulla on painavampi kuin toisella puolella. Sen sijaan, että rengas tuottaisi tasaisen ja tasaisen ajon, se pomppii puolelta toiselle hyvin nopeasti, mitä nopeammin mennään, mikä muuttuu tärinäksi.
Renkaan epätasainen kulutuspinta voi myös aiheuttaa tärinää kiihdytyksessä. Tämä johtuu yleensä renkaan epätasapaino, mutta muut syyt voivat olla syyllinen (kuten vetämällä, jne.). Epätasainen renkaan kulutuspinta saisi myös renkaan pomppimaan puolelta toiselle, mikä kärjistyy kiihdytyksessä.
tarkasta renkaiden vanteet ja varmista, ettei niissä ole lommoja tai mutkia. Pienikin lommo voi aiheuttaa liuta ongelmia ja todennäköisesti ilmenee, kun menee suurempia nopeuksia Moottoripyörän.
jumiutuva Jarrusatula voi myös olla ongelmasi. Jarrut eivät vapaudu, jos jarrusatulat ovat tahmeat, mikä aiheuttaa jarrujen Roottorien ylikuumenemisen ja lopulta loimiintumisen. Mitä nopeammin menet moottoripyörällä, sitä kuumempi roottorit saavat ja tulee enemmän vääntynyt, joka tuottaa voimakasta tärinää.
jos tunnet tärinän kiihdytyksessä tulevan enemmän Moottoripyörän takaosasta, mutta tiedät, ettei se ole rengas tai jarrusolmu, mahdollinen syy voi olla vääntynyt etu-tai takarengas. Ketjupyörä pyörittää ketjua ja antaa voimaa takarenkaalle. Jos jompikumpi näistä taipuu, suuremmat nopeudet ilmentävät tärinää, koska mutka aiheuttaa ketjun siirtymisen puolelta toiselle, mikä on liike, joka toimitetaan takarenkaalle.
jos olet huomannut tärinän tulevan enemmän Moottoripyörän keskeltä, se on todennäköisesti ongelma moottorin sisällä. Moottorin havaittavissa olevat ja epämukavat värähtelyt voivat johtua esimerkiksi juuttuneesta männästä, huonosta kampiakselin laakerista tai sylinterin sytytysvirheestä. Kaikki nämä asiat aiheuttavat tärinää, koska häiriintynyt liikemäärä tulee liikkeestä männät.
kiihtyvyys pahentaa ongelmia, koska moottori toimii kovemmin; häiriö tulee havaittavammaksi ja ilmenee rajuna tärinänä.
kuinka saada moottoripyöräsi kulkemaan pehmeämmin
jos olet joskus ajanut moottoripyörälläsi tuolla epämukavalla tärinällä, tiedät, ettet halua enää ajaa sillä tavalla ja että sinun on puututtava asiaan mahdollisimman pian. Kuten näette, tärinän syyt ovat taustalla asioita, joihin pitäisi puuttua joka tapauksessa, aiheuttaako se tärinää vai ei. Ne kaikki voivat johtaa vakaviin toimintahäiriöihin myöhemmin.
ensin keskustellaan renkaiden aiheuttamista tärinäongelmista. Tarkasta sekä etu-että takarenkaat ja vanteet. Huomaa niiden kulutuspinta ja pyöritä niitä vapaasti (Moottoripyörän ollessa pois päältä) ja katso, huomaatko huojuntaa lainkaan. Renkaan epätasainen kuluminen tarkoittaa, että se pitää vaihtaa. Hyvä puoli siinä on se, että moottoripyörään ei tarvitse vaihtaa molempia renkaita yhtä aikaa.
jos on havaittavissa huojuntaa, sinun täytyy viedä pyöräsi kauppaan ja pyytää heitä tasapainottamaan rengas puolestasi. Heillä on suuret laitteet, jotka voivat helposti saada tämän työn tehtyä ja on melko edullinen, yleensä noin $40.
on tärkeää huomata, että jos olet löytänyt taipuneen vanteen, sinun on joko korjattava se ammattilaisen toimesta tai yksinkertaisesti hankittava uusi vanne. Taivutetut vanteet eivät ole DIY-projekti, koska seuraukset ovat aika vakavat, jos se tehdään väärin. Lisätietoja taivutetuista vanteista löytyy toisesta artikkelistani täältä.
jos olet pyörittänyt vapaasti jompaakumpaa rengasta ja huomaat, että jommallakummalla tai kummallakin renkaalla on pyörimisvaikeuksia metallisen liukuvan äänen säestämänä, toinen jarrusateista on todennäköisesti kiinni. Tämä johtuu yleensä ruosteesta tai muunlaisesta liasta, joka kerääntyy jarrumännän kylkeen. Onneksi tämä on melko helppo korjata. Ne eivät myöskään ole liian kalliita, jos haluat yksinkertaisesti korvata ne keskimääräisillä kustannuksilla, jotka vaihtelevat $30 – $50.
korjataksesi jarrusatulat sinun on poistettava ne levyltä. Varmista, että pääsylinterin päällä on jarrunestettä, jotta jarrujärjestelmään ei tule ilmakuplia. Pumppaa katkaisuvipua, jotta männät työntyvät ulos (mutta eivät niin pitkälle, että ne tulevat ulos kokonaan). Kuori saappaita hieman taaksepäin ja puhdista se, jotta se lakkaa tarttumasta. Käytä C-clamp työntää mäntä takaisin ja vaihda Jarrusatula; testaa se varmista, että se ei tartu enää.
jos sinulla on taivutettu etu-tai takarengas, se kannattaa vaihtaa. Saada ne täysin suoraan uudelleen voi olla vaikeaa ja usein johtaa vääntää sitä entisestään.
moottoriongelmien aiheuttama tärinä voi olla hieman hankalampi korjata. Voit aloittaa olettamalla, että moottorissasi on sytytysvirhe, joka voi johtua ennenaikaisesta räjähdyksestä. Tähän liittyy usein koputusääni (klikkaa tästä nähdäksesi artikkelini siitä, miksi moottori kolahtaa). Sytytystulpat ovat yleinen syyllinen, joten niiden vaihtaminen ja / tai kärjen aukon säätäminen voi ratkaista tämän.
mekaanikon on puututtava tarttuvaan mäntään, joka voi johtua despoottien kerääntymisestä sylinterin seinien sisälle. Huono kampiakselin laakeri vaatii myös ammattilaisen huomiota, ellei ole kokemusta Moottorin uudelleenrakentamisesta.
miksi Moottoripyörän tärinään pitäisi puuttua nopeasti
Moottoripyörän voimakas tärinä on asia, joka ei vain katoa. Se vain pahenee ajan myötä ja voi päättyä katastrofaalisiin tilanteisiin, jos siihen ei puututa.
havaittavan tärinän alkua kiihdytyksessä voi olla vaikea paikantaa, mutta se ei tarkoita, että sinun pitäisi odottaa, kunnes se pahenee, tietääksesi tarkalleen, mistä se tulee. Kun vaurioitunutta rengasta tai vannetta käytetään jatkuvasti, rengas voi lopulta puhjeta ulos ajelulle. Tämä voi johtaa onnettomuuteen, jos ratsastaja ei osaa käsitellä tätä. Katso artikkelini täältä saadaksesi lisätietoja siitä, mitä tehdä, kun moottoripyörän rengas räjähtää.
jos jatkat moottoripyörällä ajamista moottoriongelmien aiheuttaman tärinän vuoksi, on vaarana, että moottori takavarikoidaan. Se on kallis korjaus ja saatat joutua vaihtamaan Moottorin kokonaan, jos annat sen päästä siihen pisteeseen.
mekaanisten ongelmien lisäksi tärisevällä moottoripyörällä ajaminen on äärimmäisen epämukavaa. Se voi saada ratsastajan kädet, jalat, jalat ja Pepun tunnottomiksi. Koska jalat ja kädet ovat ne toimivat ajoneuvon, ottaa ne tunnoton ei ole jotain haluat kokea kun ratsastaa.