näin perustat oman Rekkafirman

rekkateollisuudessa on niin paljon rakastettavaa – täyttävää työtä, joustavuutta ja vapautta kulkea tien päällä – korkeasta palkasta puhumattakaan. Tiedät sen varmasti jo, ja olet varmasti kuvitellut olevasi Oman rekkafirmasi johtaja.

ongelma ei ole, miksi se on miten.

kaikenlaisen oman yrityksen perustaminen on rankkaa-ei vain veren, hien ja kyynelten suhteen, vaan myös paperityössä, taloudessa, strategiassa ja toiminnassa. Tämä pätee erityisesti kuorma yritykset, jotka joutuvat käsittelemään monimutkaisia carrier compliance asiakirjat, veroasiakirjat, ja rahtikirjat päälle tyypillinen yhtiöittämisen tai LLC täytteet. Se ei ole mahdotonta. On satojatuhansia kaltaisiasi ihmisiä, jotka ovat ottaneet harppauksen perustaakseen ikioman rekkafirmansa, ja aion näyttää sinulle, miten voit liittyä heihin.

1: Varmista, että sinulla on CDL

ennen kuin voit tehdä paljon muuta, sinun täytyy hankkia kaupallinen ajokortti (CDL) ja jonkin verran ajokokemusta. Oletan, että olet jo alalla ja sinulla on kokemusta toisen yrityksen kuljettajana, mutta jos haluat aloittaa alusta, yrityksen kuljettajaksi ryhtyminen on hyvä alku. Monilla rekkayrityksillä on omat koulutusohjelmansa,ja jotkut jopa auttavat sinua maksamaan lisenssin saamisen. Tämä on erityisen hyvä idea juuri nyt, koska Pohjois-Amerikassa on huutava rekkakuskipula.

2: kehitä liiketoimintasuunnitelmasi

tässä voi käydä hankalaksi – sinun täytyy selvittää, miten yrityksesi tulee pyörimään, mistä tulot ja menot tulevat ja minkälaisesta yrityksestä sinun täytyy tehdä tiedosto. Sinun pitäisi aina kuulla ammatillinen yritysneuvoja tai kirjanpitäjä, jos sinulla on lisäkysymyksiä, mutta tässä muutamia alkajaisiksi.

liiketoimintasuunnitelmaa kehitellessä kannattaa ensimmäisenä miettiä, minkä kokoisen yrityksen aikoo perustaa. Omistatko oman kuorma-auton ja haluat perustaa omistaja-operaattori-yrityksen? Haluatko vuokrata muutaman Kuorma-auton ja perustaa pienen kuljetusyrityksen? Entä muiden omistajaoperaattoreiden palkkaaminen ja hybridivälittäjän pyörittäminen? On ton vaihtoehtoja, että voit valita, perustuu asioita, kuten taloudellinen tilanne, riski vastenmielisyys, ja määrä ja tyyppi työtä haluat tehdä.

kun olet tajunnut tämän-yhtiömuodon-on aika alkaa miettiä joitakin normaaleja liiketoiminnan kuluja ja tuloja, joita sinulle aiheutuu ja perit. Muista sisällyttää kaikki tekijät, jotka liittyvät yrityksen pyörittämiseen, kuten oma palkka (ja muut), vuokrasopimus (jos sinulla on sellainen) ajoneuvollesi, polttoainekulut, verot ja kulut palveluista, kuten kuormatauluista, ammattimaisesta sähköpostista, verkkosivustosta ja kirjanpidosta. Näillä tiedoilla olet valmis selvittämään yrityksesi oikeudelliset puitteet.

3: pikkuruinen

tässä kohtaa moni luopuu-tylsästä, hämmentävästä ja turhauttavasta osasta lakipapereiden kirjaamista ja yrityksen perustamiskulujen selvittämistä. Aloitetaan oikeudellisista näkökohdista.

rekkayritystä voi jäsentää muutamalla tavalla, joista jokaisella on omat hyvät ja huonot puolensa. Tässä on nopea yleiskuva yleisistä eduista ja haitoista, vaikka on tärkeää pitää mielessä, että asetukset ja niihin liittyvät edut ja haitat vaihtelevat valtioittain ja maittain, ja että sinun tulisi aina kuulla ammattimaista kirjanpitäjää, jos olet hämmentynyt tai tarvitset ylimääräistä apua näiden päätösten tekemisessä (se on sen arvoista pitkällä aikavälillä luota minuun).

• Yksinyrittäjyys: halvinta viilata, parasta, jos aikoo omistajaksi. Muista, että yhtiö ei ole olemassa erillään sinusta, ja olet koukussa kaikista veloista yhtiö on velkaa.
• kumppanuus: jos olet perustamassa yritystä muiden kanssa, mutta haluat rajoittaa alkuvaiheen hakemuskustannuksia etkä ole huolissasi yrityksen velkojen siirtymisestä, kumppanuus on erinomainen vaihtoehto.
• osakeyhtiö (LLC): tämä on luultavasti paras vaihtoehto suurimmalle osalle ihmisistä, jotka haluavat aloittaa rekkaliiketoiminnan. Yhtiön varat ja velat pidetään erillään henkilökohtaisista tileistäsi, mikä tarkoittaa, että henkilökohtaiset varasi eivät ole vaarassa yhtiön veloista.
• Corporation: hyvin samankaltainen kuin LLC, mutta sen omistaa yksi tai useampi osakkeenomistaja yksityishenkilöiden sijaan. Tämä antaa paljon joustavuutta tulevaisuudessa, jos kasvaa, mutta on todennäköisesti tarpeetonta alussa.

seuraavana vuorossa ovat aloituskulut-alkukustannukset, joilla yritys saadaan vauhtiin. Tässä on tärkeää ottaa huomioon yrityksesi ensimmäiset kuusi kuukautta – tracker-tai trailerisi, lisensointi-ja rekisteröintikustannukset, polttoaine-ja lisävarustekustannukset tarvittavista liiketoiminnan komponenteista, kuten kirjanpidosta. Lisäksi klassinen neuvoja säästää rahaa ennen kuin aloitat yrityksesi, se on erinomainen idea puhua pankin tai rahoituslaitoksen noin rahoitus vaihtoehtoja kuin kaupallinen luottolinja auttaa rahoittamaan yrityksesi. Joka tapauksessa, varmista, että et asettaa itsesi taloudelliseen vaaraan, ja että pidät huolellisesti kirjaa ehdot luottokortteja, lainat, tai luottolimiitit et käytä tai jatkaa. Jos tarvitset enemmän apua rahoituksen kanssa, verkossa on paljon mahtavia resursseja, kuten täällä.

4: Compliance and Insurance

Once you ’ ve compliance the difficult urkings of legal structuring and financing, compliance and insurance for a breeze. Vaikka se on tylsää ja aikaa vievää, sinun täytyy varmistaa, että sinulla on kaikki nämä asiakirjat (jos ne koskevat yrityksesi erityisesti) paikallaan ja oikein. Tässä nopea yleiskatsaus, Jos olet Yhdysvalloissa:

• USDOT-numero – tätä Yhdysvaltain liikenneministeriön (DOT) numeroa käytetään yrityksesi turvallisuustietojen, tarkastusten, onnettomuustutkintojen jne.keräämiseen ja seurantaan.
• operatiivinen viranomainen – kaikilla vuokrattavilla liikenteenharjoittajilla on oltava oikeus kuljettaa rahtia osavaltion rajojen yli.Viranomaisesi määrää myös, millaista rahtia voit kuljettaa.
• raskaan ajoneuvon käyttövero-koskee kaikkia yli 55 000 kiloa painavia kuorma-autoja.
• International Registration Plan (IRP) – IRP jakaa rekisteröintimaksut kussakin Yhdysvaltain osavaltiossa tai Kanadan provinssissa matkustetun matkan perusteella. Sinun täytyy rekisteröityä oman valtion liikenteen verkkosivuilla.
• International Fuel Tax Agreement (IFTA) – IFTA on Yhdysvaltain 48 osavaltion ja Kanadan provinssin välinen sopimus, jonka tarkoituksena on yksinkertaistaa useissa osavaltioissa ajavien liikenteenharjoittajien polttoaineen käytön raportointia. Liikenteenharjoittajat tekevät neljännesvuosittain polttoaineveroraportin, joka määrittää niiden veron ja jakaa sen osavaltioille. Kuorma-autossa on oltava IFTA-tarra, ja uutta on haettava joka vuoden alussa.
• BOC – 3-arkistointi-tämä nimeää yrityksesi prosessiedustajan, joka on se, joka saa palveluksen puolestasi kaikissa oikeudellisissa menettelyissä. Sinun on nimettävä prosessiasiamies jokaisessa valtiossa, jossa pidät toimistoa tai teet sopimuksia. Jotkut yritykset tarjoavat peittoa, joka nimeää prosessiagentin jokaisessa Yhdysvaltain osavaltiossa.

on lista linkeistä Yhdysvaltain Pienyrityshallinnosta, jotka auttavat sinua selvittämään kaiken. Toiset tarjoavat palveluja, jotka käsittelevät sääntelyn sokkelo sinulle, jotta voit saada viranomaisen. Kanadalaisten yritysten dokumentaatio on selvästi erilainen, mutta Kanadan hallituksella on erinomainen verkkosivu, joka käy läpi kaikki vaatimukset yksityiskohtaisesti.

kun on saanut vaatimustenmukaisuusasiakirjat kuntoon ja arkistoitu, on valmis ottamaan vakuutuksen. On olemassa muutamia keskeisiä vakuutustyyppejä, joita sinun täytyy hallita uutena rekkayhtiönä.

• ensisijainen vastuu: sinulla on oltava vähintään 750 000 dollaria ensisijainen vastuuvakuutus, joka kattaa vahingot tai vammat, jotka johtuvat onnettomuudesta, kun olet syypää. Monet lähettäjät ja välittäjät vaativat $1 miljoonan vastuun kattamista.
• rahti: 100 000 dollaria on yleisin rahdin kattavuuden summa, mutta se riippuu siitä, mitä kuljetat. Tämä kattaa rahdille aiheutuneet vahingot ja / tai varkauden.
• fyysiset vahingot: kattaa Kuorma-auton vahingot onnettomuuksissa, joissa henkilö ei ole vastuussa.
• Muu Kuin Kuorma-Autokäyttö (Bobtail): Kattaa vastuusi, jos kuorma-autosi on osallisena onnettomuudessa, kun et ole kuljettamassa kuormaa jollekin muulle.

omistaja-operaattori Independent Drivers Association (OOIDA) on saanut lisätietoja rekkavakuutuksesta osoitteessa www.ooidatruckinsurance.com.

5: Hanki kuorma – autosi

nyt on jännittävän osan aika-Ensimmäisen Kuorma-auton ja/tai perävaunun ostaminen tai leasingvuokraus yritystäsi varten. Tähän on muutama keino.:

• operatiivinen (täyden palvelun) vuokrasopimus: huolehdit kunnossapidosta, veroista ja luvista, ja poistut vuokrasopimuksen päättyessä.
• Terminal Rental Adjustment Clause (TRAC) Lease: teet pienen käsirahan, ja vuokrasopimuksen päättyessä voit kattaa arvoeron ja ostaa kuorma-auton. Tai sitten leasingfirma voi myydä auton. Jos leasingyhtiö tekee kaupalla rahaa, saat voiton. Jos se menettää rahaa, maksat erotuksen.
• leasing-ostosuunnitelmat: nämä ovat sellaisia rekkakuskeja varten, joilla ei ole tarpeeksi käsirahaa tai joilla on huono luotto. Näistä suunnitelmista voi pitkällä aikavälillä joutua maksamaan enemmän kuin perinteisestä rahoituksesta.

jos sinulla on jokin näistä vaihtoehdoista, varmista, että luet pienellä präntätyn tekstin, pohdi rahoituksen vaikutusta ja sitä, pystytkö taloudellisesti hoitamaan vuokramaksut ennakoitujen tulojesi ja kulujesi perusteella. Tässä vaiheessa – sinulla on kaikki mitä tarvitset kuorma liiketoimintaa-mutta et ole aivan valmis vielä.

6: kasva ja skaalaa

et aloittanut rekkaa vain sanoaksesi, että teit sen – perustit rekkafirman tehdäksesi jotain, mitä rakastat ja samalla tienaat hyvin. Ja tämä ei voi tapahtua ennen kuin olet kehittänyt strategioita kasvaa ja skaalata yrityksesi. Tämä on hieman soveltamisalan ulkopuolella tämän artikkelin, mutta siellä on runsaasti resursseja siellä – myös täällä FreightPath! Olitpa haluavat skaalata yrityksesi-tai haluat lisätä ensimmäinen kuorma-meillä on resursseja sinulle FreightPath blogi.