suurten laivastojen pesu erottaa tehokkaan toiminnan pienestä ajallisesta toiminnasta. Yleisesti ottaen suuri kaluston omistaja haluaa, että koko kalusto pestään ajallaan ja edullisesti. Kun peset paljon kuorma-autoja, et yleensä käytä aikaa yksityiskohtiin.
jokaisen tulisi kokea yhden kuorma-auton pesu omistajaoperaattorille. Palauttaminen alumiini säiliöt, harjaus Pinot, rasvanpoisto kiskot, jne, jne. mutta älä lähesty suurta laivastoa samoilla tekniikoilla! Yhdelle, he eivät maksa, että palvelun taso, ja kaksi; sinulla ei luultavasti ole aikaa tarjota, että palvelun taso joka tapauksessa. Tarkoitus on yleensä saada kuorma-autot loistamaan niin, että yhtiön johtaja voi maanantaiaamuna katsoa ikkunasta ulos kalustoaan ja saada auringon heijastumaan kuorma-autosta hänen silmiinsä, jolloin hän sanoo: ”hitto, nuo rekat ovat puhtaita!”Ongelma, jonka useimmat painepesurit kohtaavat, on se, että he eivät löydä oikeaa puhtaustasoa. Joko he tekevät niin surkeaa työtä, että jopa pomo ikkunasta näkee, että rekat näyttävät huonoilta, tai he kuuraavat käsin jokaisen rekan joka sentin, eivätkä saa elantoa. On olemassa keskitie, joka on löydettävä onnistuakseen. Keskitie löytyy yleensä joko työskentelemällä oikealla paineella, lämpötilalla ja kemikaaleilla tai heittämällä työvoimaa (harjaajia) laivastoa kohti. Menestyneimpiä ovat yritykset, jotka työskentelevät fiksusti, eivät ahkerasti. Fiksusti toimiminen Isolla kalustolla, joka pestään aikataulussa, voi olla hyvinkin kannattavaa. Monet nauravat isojen laivastojen pesusta perittäville alhaisille hinnoille, ja tietysti hinnoittelulle pitää olla alaraja. Mutta harkitse traktoreiden pesua koko päivän $12.00 kappaleelta. Jos peset neljä tunnissa, kuolet nälkään. Pese kymmenen per tunti, per henkilö, ja nyt tienaat elantosi. Toimimalla fiksusti sinun pitäisi tehdä tämä.
Kemikaalit:
envirospecillä on useita kemiallisia tuotteita, joita käytetään kuorma-autojen pesussa. Niiden välillä on eroja, jotka tekevät joistakin sinulle sopivampia kuin toisista. Näitä eroja tulisi tarkastella luettelossa. Osa on suunnattu tiettyihin ajoneuvotyyppeihin, osa toimii paremmin kylmällä vedellä pestessä jne. Prodigy, meidän ’esikoinen’ on meidän ZP-1 SuperFlo polymeeri pohja. Se yhdistää erinomaisen puhdistuksen, huuhtelun ja kiillon parantamisen ja on ollut teollisuutemme #1 myydyin kuorma-autopesu yli 20 vuoden ajan. Bond Breaker sisältää sähkömagneettisen vapautumislisäaineen, joka johtaa ”kalvottomaan” kosketusvapaaseen pesuun. Mr. Muscle tarjoaa ylimääräisen määrän ZP-1 emästä ja liuottimia rasvanpoistoon. Se sisältää myös pikahuuhtelun lisäaineita ja kiillon tehostajia.”Kaikki edellä mainitut kemialliset tuotteet ovat fosfaatittomia. Niitä kaikkia kannattaa kokeilla ja selvittää, mikä tuote sopii sinulle parhaiten, mitä laivastoja peset, millaisissa olosuhteissa peset ja miten peset.
seuraavaksi siirrytään pesuaineiden fosfaattiperheeseen. Näitä ovat esimerkiksi Pro Blend, Nitro, Release & Viper. Tämän pesuaineryhmän Ph-taso on hieman alhaisempi. Tästä voi joskus olla hyötyä kesän helteillä tummilla rekoilla. Jokainen tuote on suunniteltu toimimaan parhaiten tietyissä olosuhteissa tietyissä ajoneuvotyypeissä. Jotkut tuotteet menevät päällekkäin ja niistä kannattaa yrittää päätellä, mikä sopii parhaiten yksilöllisiin tarpeisiin. Kuten muidenkin kemikaalien kohdalla, katso luettelosta kunkin tuotteen tarkimmat tiedot. Mitä tahansa näistä kuorma pesu kemikaaleja voidaan käyttää myös kaksivaiheinen puhdistus prosessi tai yksinään.
Manpower Method:
monet yritykset harjoittavat tätä pesutapaa. He käyttävät minimaalista kemikaalia ja harjaavat kaiken joka kerta. Jokainen, joka on käyttänyt päivän rekkojen harjaamiseen, tietää, että tätä ei halua tehdä koko ajan. Se on fyysisesti uuvuttavaa ja hidasta. Joten tämän saavuttamiseksi – yritykset tuovat paljon ihmisiä.
vaikka mikään menetelmä ei ole väärä, minun on kyseenalaistettava, miten hyvin nämä yritykset pärjäävät. Hyvä puoli on se, että ne työllistävät niin monia ihmisiä. Mutta kun kaksi ihmistä voi pestä saman kaluston vähemmässä ajassa kuin kuusi ihmistä, ja harjaamatta mitään, se ei tunnu reilulta. Maksaminen on aina kalliimpaa kuin envirospecin kemikaalien käyttö.
Painemenetelmä:
älä pihistele varusteista. Vaikka psi on tärkeä, flow on sitäkin tärkeämpää. Yleisesti ollaan yhtä mieltä siitä, että kaluston pesu onnistuu parhaiten 1800-2200 PSI: n painealueella. Mutta pitää olla virtaa, että paine nousee. Virkkaa vähintään 5,5 GPM. Enemmän on paljon parempi, mutta rajoittava tekijä on vesihuolto. Jos käytät enemmän vettä kuin voit poimia menetät mitään voittoja, kun istut odottamassa vesihuollon kiinni. Veden virtaus asettaa boolin paineeseen sekä tarjoaa nopean huuhtelukyvyn. Aikataulun mukainen kaluston pesu kyky huuhdella kemikaali pois ajoneuvoista tekee sinusta nopean tai hitaan. Älä pihistele kemikaaleilla. Vaikka puhaltaisit 55 gallonan pesuainetynnyrin läpi yhdessä päivässä, tuottosuhde olisi vähintään kymmenkertainen kemikaalikustannuksiisi nähden. Tämä on pahin mahdollinen skenaario. Et käytä niin paljon kemikaaleja. SuperFlo Polymeerikemikaali käytät antaa, että ”kiiltoa” haluat asiakkaan nähdä, ilman harjaus, joka lopulta väsyttää sinut.
älä pihistele lämmöllä, vaan käytä sitä fiksusti. Sää määrittää pesussa käytettävän veden oikean lämpötilan. Kemikaali toimii parhaiten, kun on lämmintä. Helteisenä päivänä ajoneuvon pinta on tarpeeksi kuuma ja kannattaa juosta kylmänä. Alle kuusikymmentä astetta alkaa käyttää lämpöä. Käytä neljänkymmenen ja kuudenkymmenen asteen välillä veden lämpötilaa 110 ja 130 asteen välillä. Alle neljäkymmentä astetta nostaa veden lämpötilan jopa 150 asteeseen. Älä koskaan mene yli 150 astetta, ellei sinun pakko erittäin kylmä lämpötila. Toisin sanoen, jos kemikaali on jäätynyt voimakkaasti pintaan, käännä lämpö ylös, jotta se sulaa pois. Sillä yksi poikkeus, pitää mielessä, että 150 astetta pitäisi olla yläpää veden lämpötila. Korkeampi lämpötila alkaa heikentää pesuaineen suorituskykyä.
levitetään kemikaalia jatkokäsittelyruiskun kautta pinnalle. Älä koskaan levitä yli määrän pintaa, joka voidaan pestä ja huuhdella ennen kemiallista kuivausta. Pese kemikaali pinnalta. Katso, kuinka lähellä suutin on oltava pintaa. Likaisemmissa kuorma-autoissa pesu melko lähellä ja kuvio puhdas, jotta et menetä mitään pintoja. Puhtaammissa ajoneuvoissa työskennellään kauempana pinnasta. Työskentele ylhäältä alas ja nopeimpaan huuhteluun lisää 1 gallona Speed-X-777: ää 55 gallonan pesuainerumpuun ja leikkaa huuhteluaikaa jopa 70%.