Erikoismatkustajan lisälaitteiden asennusteknikot eivät voineet päivittää autojemme ja kuorma-autojemme äänentoistojärjestelmiä, jos heillä ei ollut pääsyä korkealaatuisiin, oikein mitoitettuihin johdotuksiin. Olipa ne yhdistävät pari kaiutinta radioon tai käynnissä suuri virta ja maadoitusjohdot akusta vahvistimeen, johdotus ja sen koko on ratkaiseva. On paljon myyttejä ja väärinkäsityksiä, kun se tulee johdotus. Kerrataanpa muutama ja katsotaan totuutta.
tässä artikkelissa puhutaan yksinomaan kokonaan kuparijohtimista. Kuparin vaihtoehto on kuparipinnoitettu alumiini (CCA). Alumiini lisää ei-toivottua vastustusta ja vähentää äänentoistojärjestelmiemme virransyöttötehokkuutta. Alumiini on 61-prosenttisesti yhtä johtavaa kuin kupari. Yksi merkittävimmistä asioista CCA amp sarjat on, että se on mahdotonta määrittää suhde kuparin alumiinia. Useimmissa tapauksissa langan koko ei täytä amerikkalaista Lankamittaristandardia.
Myytti #1: Jos se ei ole CCA, se on OFC.
kuten millä tahansa teollisuudenalalla, ihmiset heittelevät mielellään muotisanoja ympäriinsä. Yksi, joka saa sirotellaan noin runsaasti on lyhenne OFC, joka tarkoittaa Hapeton kupari. Happi on kriittinen komponentti kuparin sulattamisessa. Sulaan seokseen ruiskutetaan happea, joka auttaa poistamaan epäpuhtauksia, jotka hajottaisivat syntyvää tuotetta.
erittäin johtavaa kuparia on olemassa. Verrattuna kansainväliseen hehkutettuun Kuparistandardiin (luotu vuonna 1913), monet nykyaikaiset, vähän epäpuhtaat copperit voivat saavuttaa johtavuuden, joka saavuttaa 101%. Standardi, niille, jotka ovat kiinnostuneita, on 0.15292 ohm kupari massa 1 gramma yhtenäinen poikkileikkaus ja pituus 1 metri.
erityisesti sen toteaminen, että kuparijohde on Hapeton, ei tarkoita, että se olisi puhdas tai tarjoaisi poikkeuksellista konduktanssia. Useimmissa tapauksissa OFC auton äänijohdotus on yksinkertaisesti vaihtoehto kuparipinnoitetuille alumiiniratkaisuille. Suuri osa siitä on valmistettu kierrätetystä kuparista ja sisältää muita metalleja, kuten tinaa.
mielenkiintoista on, että cea-2015-standardi autojen äänijohtimille määrittelee enimmäisvastuksen vain 93,15% IACS-standardista.
Myytti #2: pienet kaiuttimet tarvitsevat Big Wire
alun perin perustettu vuonna 1857, American Wire Gauge standardi luotiin tunnistamaan koko kiinteiden sähköjohtimien ja näin ollen niiden kyky siirtää virtaa ilman merkittävää jännitehäviötä. Mittari järjestelmä perustuu määrä vetää johtimen kautta kuolee, enemmän vetää (suurempi mittari numero) jolloin pienempi halkaisija Lanka. Vakiojohtojen standardi on erilainen kuin kiinteän langan.
kuten keskustelimme jutussamme kaiuttimien tehonkäsittelystä, useimmat keskialuekaiuttimet ja diskanttikaiuttimet saavat vain muutaman watin tehon, jopa suurilla äänenvoimakkuuksilla. Jos käytämme esimerkiksi diskantti ja tehdä oletus aiomme ajaa sitä uskomattoman kovaa, vaikkapa 10 wattia tehoa, meidän tarvitsee vain toimittaa 1.5 ampeeria nykyisen aikana korkeimmat huiput musiikkimme.
koska kaikki johtimet lisäävät vastusta piirille, ne on mitoitettava siten, että ne tuottavat hyväksyttävän määrän signaalihäviötä tietyllä etäisyydellä. CTA-2015 Mobile Electronics kaapelointi standardin toteaa, että 20-AWG kaapeli, jonka pituus on 21 jalkaa antaa 80 wattia tehoa alle 1 dB pudotus tuotos. Tämä ei ota huomioon molempien johtimien kokonaispituus kaapelissa.
myytti #3: vahvistin sarjat pitäisi olla teho luokitukset
vuosikymmeniä sitten, Phoenix Gold (ja monet muut yritykset) julkaistu kaavioita, jotka hahmotellut power Lanka koot perustuvat vahvistimen teho luokitukset. Yleisenä nyrkkisääntönä näistä oli apua. Kuitenkin ilman yksityiskohtia sallituista jännitteen menetyksistä akun ja vaihtovirtageneraattorin ja vahvistimen välillä numerot ovat hieman merkityksettömiä.
katsomme tuotemerkin vahvistin asennussarja, joka sisältää mitä he kuvailevat full-AWG spec 4-gauge pure copper power wire Pituus 18 jalkaa. Kit on mitoitettu 175 ampeeria nykyisen ja sanotaan olevan yhteensopiva 1750 watin vahvistin.
olettaen, että se on CTA-2015-standardin mukainen, virtajohdon enimmäisvastus on 28,346 milliohmia per jalka, yhteensä 5,102 milliohmia kaapelin pituudelle. Jos johdamme 175 ampeeria virtaa tuon kaapelin läpi, saamme 0,89 voltin jännitehäviön.
CTA: n spektri hyväksyttävälle jännitehäviölle on 0,25 volttia. Sellaisenaan laadukas 4-AWG power kit olisi suurin teho noin 50 ampeeria 18-jalka pituus. Muista, että tämä ottaa huomioon vain positiivisen johtimen. Myös maakaapelisi ja ajoneuvon alustan vastus on otettava huomioon. Lyhyesti sanottuna, olet todennäköisesti käynnissä liian pieni virtajohto.
Hanki oikean kokoinen johto auton äänentoistojärjestelmään
kun kyse on tehonsaannista vahvistimiin, isommat kaapelit ovat aina parempia. Kun se tulee käynnissä kaiutinjohto mids ja diskanttia, et tarvitse 12-AWG. Jos suunnittelet autostereoiden päivittämistä, vieraile paikallisessa erikoisessa mobile enhancement-jälleenmyyjässä ja kysy heiltä sähkö-ja kaiutinjohtojen koosta, joita he käyttävät asennuksessasi.