jos olet joskus uneksinut ylittäväsi tuon ison sinisen lammen, joka useimmiten tunnetaan Pohjois-Atlantin valtamerenä, olet tullut oikeaan paikkaan. Riippumatta kokemuksestasi merimiehenä, Atlantin yli purjehtiminen on vaativa haaste.
ja kuten kaikessa muussakin purjehduksessa, valmistautuminen on välttämätöntä. Tämä opas vie sinut läpi kaiken mitä sinun tarvitsee tietää ennen kuin aloitat tämän hämmästyttävän matkan.
kuinka kauan Atlantin yli purjehtiminen kestää?
siitä lähtien, kun Kristoffer Kolumbus tunnetusti matkusti 3 000 merimailia (nm) Atlantin yli noin 5 viikossa vuonna 1492, nopeimman Atlantin ylitysajan pitäminen purjeilla on ollut arvostettu saavutus.
se on tällä hetkellä monirunkoisen Banque Populaire V: n hallussa noin 3 päivässä ja 15 tunnissa. Yleensä monirunkoiset ovat usein nopeampia kuin yksirunkoiset, ja Atlantin yli purjehtimisen katamaraanilla tai muulla monirunkoisella odotetaan ansaitsevan saapumisen 3-5 päivää aikaisemmin kuin monirunkoisella.
.jpeg)
mielenkiintoista, purjehdus Atlantin yli lännestä itään pidetään yleensä hitaampi ohitus, vaikka useimmat ennätykset saavutetaan kulkee tähän suuntaan (New Yorkista Cornwall).
syynä on se, että länsi-itä-reitti on yleensä tuulisempi, mikä sopii paljon paremmin tehokkaille kilpaveneille kuin tavallisille purjeveneille. Risteily, kulkee Atlantin idästä länteen pitäisi kestää noin 3-4 viikkoa, koosta riippuen purjevene.
pienin ylityksen koskaan onnistunut vene oli vain 5 jalkaa, joten periaatteessa voi valita minkä veneen haluaa.
kuitenkin ennen kuin hankit paikallisen purjehduskerhon käytetyn optimistis-Jollan ja täytät sen ääriään myöten erilaisilla kyseenalaisilla säilykkeillä, huomaa, että suuremman aluksen valitsemisessa on muutamia etuja, joita kannattaa harkita.
ennen kaikkea, jos purjehtii Atlantin yli pienellä veneellä, matka-aika on pidempi.
mikä tahansa 35 jalkaa pienempi pidentää matka-aikaasi todennäköisesti noin 4 viikkoon ja ehkä pari päivää sen jälkeenkin.Lisäksi avomeren aallot ovat huomattavasti pidempiä aallonharjan ja harjanteen välillä kuin mitä normaalisti koet lähempänä rantaa.
tämä tarkoittaa sitä, että pienemmät veneet vyöryvät huomattavasti enemmän puolelta toiselle aaltojen kulkiessa alta.
katso vaikka tätä matkaa 26-jalkaisessa veneessä.
yleensä katsotaan, että vene noin 40 jalkaa tai suurempi tarjoaa mukavampaa purje ja enemmän kuin todennäköisesti ei nauti purjehdus paljon pienempi. Jos alus on moottorikäyttöinen, se on luonnollisesti täysin eri juttu.
jos on törmännyt matkalippuihin kaupallisen risteilyaluksen kanssa, Atlantin yli purjehtiminen vaatii todennäköisesti 6-8 päivän purjehduksen (risteilystä riippuen tietenkin) avomerellä ilman taukoja.
vaihtoehtoisesti Atlantin ylitys moottorijahdilla tapahtuu todennäköisesti samoihin aikoihin tai hieman hitaammin.Mutta on todella tärkeää pitää mielessä, että tällaisen matkan aloittaminen moottorijahdilla ylittää huomattavasti tavallisen purjeen riskit.
aina tulee uusi tuulenpuuska, mutta jos jää jumiin keskelle Atlanttia puuttuvan polttoaineen tai korjauskelvottoman moottorin kanssa, on edessä kova taistelu. Lopuksi Atlantin ylittäminen troolarilla vaatii jonkin verran harkittua uudelleenrakentamista, jotta se pystyy kulkemaan matkan.
ylipäätään autoilevia risteyksiä suunniteltaessa kannattaa olla entistä huolellisempi.
Atlantin ylittäviä Purjehdusreittejä
ei tarvitse olla tieteen professori ymmärtääkseen, että on olemassa ainakin kaksi tapaa ylittää Atlantti.
kulkemassa idästä länteen tai kääntymässä taaksepäin. On kuitenkin turvallista sanoa, että idän ja lännen välinen risteys on ylivoimaisesti suositumpi.
syynä on se, että länteen menevät pasaatituulet puhaltavat paljon aurinkoisemmilla ja lämpimämmillä leveysasteilla kuin lännestä itään kulkevat.Ja kukapa ei haluaisi kauniin kultaisen rusketuksen tämän merkittävän saavutuksen kanssa?
idästä länteen mentäessä on muutamia suosittuja reittejä,joista valita. Yleinen nyrkkisääntö on, että pohjoiset reitit ovat lyhyempiä ja nopeampia, kun taas eteläiset reitit ovat mukavuuden ja turvallisuuden vuoksi.Nopeaa ohitusta varten kannattaa lähteä matkaan Kanariansaarilta ja tähdätä Azoreille.
sieltä käännytään länteen, mahdollisimman lyhyeen poikittaissuuntaan.
mukavamman ajelun vuoksi kannattaa Kanariansaarilta lähtiessä suunnata kauemmas etelään Kap Verdelle. Ehkä jopa mennä kaikki oli.
tällä reitillä on yleensä vähemmän tuulista, ja myös hurrikaanimyrskyjen riski on huomattavasti pienempi. Kannattaa tutustua myrskyoppaaseen, jotta on valmis kaikkeen.
saatat jopa löytää itsesi purjehtimassa vastatuuleen ja on tekniikka saada se oikein. Kannattaa myös tarkistaa veneilyn paloturvallisuus varmistaaksesi, että sinulla on tarvittavat varusteet, jos pahin tapahtuu pitkällä matkalla.
paras reitti purjehtia
ACR Atlantic (Atlantic Cross Rally) on eteläinen reitti ja se on erinomainen vaihtoehto suhteellisen kokemattomille offshore-purjehtijoille. Se on vuosittainen ”kisa”, jossa noin 200 osallistujaa kisaa Atlantin yli.
osa osallistujista tähtää hyvään tulokseen, kun taas suurin osa osallistuu varmistaakseen, että he menevät ristiin useiden muiden veneiden kanssa.Turvallisuuden kannalta ”kilpailijoiden” pitäminen lähellä on mukava tunne hätätilanteiden varalta.
jos haluat ilmoittautua johonkin näistä tapahtumista, vilkaise kaikki yksityiskohdat nähdäksesi, onko se kiinnostava.
paras aika purjehtia Atlantin yli
ACR-Atlantti alkaa marraskuun lopun tienoilla tai joulukuun alussa. Tähän aikaan vuodesta pasaatituulet ovat mukavia ja voimakkaita-jossain 15-25 solmun paikkeilla, kun taas kesäkuusta marraskuuhun ulottuva hurrikaanikausi on hiljalleen päättymässä.
joulukuun lopulla ja tammikuussa Azorien yllä oleva korkea, jonka pitäisi myös olla yksi tärkeimmistä huolenaiheista reittiä valittaessa, vajoaa etelämmäksi ja rakentaa entistä voimakkaampia pasaatituulia – 25-30 solmua. Virkistyspurjehduksessa vilkastunutta tuulta kannattaa mieluummin välttää, sillä marras-joulukuun loppu on ainoa sopiva ikkuna ylitykseen.
pasaatituulia ajaa Azorien voimakkuus ja sijainti korkealla. Pasaatituulet tulevat kulkemaan ylängön reunalla, ja paikannus siis ohjaa sitä, missä voimakkaimmat tuulet sijaitsevat.
tämä on myös syy siihen, että purjehtiminen Azoreilta etelään on turvallisempaa kuin suoraan sen yli.
jos Azorien korkea vajoaa kauas etelään, on mahdollista säätää reittiä vielä etelämpänä. Toisaalta suoraan Azorien yli suuntaaminen ei tarjoa tätä mahdollisuutta paeta. Siksi sinun täytyy olla valmis käsittelemään paljon voimakkaampia tuulennopeuksia. Mutta jos jaksaa, pystyy myös ylittämään nopeammin.
lännemmäksi mentäessä puuskat yleistyvät rajusti. Myrsky on sadekuuro, johon liittyy rankkasateita ja myrskypuuskia. Voit seurata myrskyjä joko tutkan tai kompassin avulla, mutta siitä huolimatta sinun on silti kyettävä riuttaamaan purjeesi nopeasti.
valmistautuakseen hyvään ylitykseen useimmat purjehtivat Kanariansaarille vähintään pari viikkoa etukäteen-ellei jopa kuukautta. Tämä aika pitäisi käyttää pikkutarkasti veneen läpikäymiseen ja tarkistamiseen. Tärkeintä on kamppeet, johdotukset, halkot ja purjeet. Jos jotain pitää korjata, on tärkeää varata siihen aikaa. Jos mahdollista, Vene kannattaisi myös nostaa vedestä ja tarkistaa, että köli ja peräsin sekä varusteet ovat kunnossa.
lopuksi suositellaan saapumista lokakuun lopulla tai marraskuun alussa. Silloin on riittävästi aikaa valmistautua ja samalla pystyä pitämään kiinni lupaavasta pitkän aikavälin ennusteesta.
miten purjehtia Atlantin yli ilmaiseksi
jos olet siinä surullisessa tilanteessa, ettei sinulla ole venettä tai miehistöä toteuttamassa unelmaasi Atlantin ylittämisestä, sinun on tiedettävä, että vastaavissa olosuhteissa on paljon muitakin ja että monia hyviä vaihtoehtoisia ratkaisuja on olemassa.
usein, varsinkin isompien veneiden risteillessä – kapteenit haluavat lisätä jäseniä, jos alkuperäisestä miehistöstä on pulaa. On niin paljon tekemistä veneessä, kun ylittää valtameren tämän kokoluokan, ottaa ylimääräinen pari kädet ja silmät aluksella on yleensä tarjotaan ilmaiseksi.
vaikka joskus vaaditaan maksua ruokakustannusten kattamiseksi, nämä kustannukset ovat usein mitättömiä.
kustannuksia tärkeämpää on löytää miehistö ja kapteeni, jonka kanssa varmuudella lähtee 3-4 viikon mittaiselle purjehdukselle. Nämä matkat voivat olla täynnä arvaamattomia haasteita tai olla täysin tapahtuma-vähemmän, tarvitset hieman onnea puolellasi on mukava sileä purjehdus kokemus.
joka tapauksessa joutuu jakamaan hyvin vähän neliötä tuntemattomien ihmisten kanssa. Turvallisuuden vuoksi – ja varsinkin jos aiot purjehtia ensimmäistä ylitystä-kapteenin ja vankan kokemuksen omaavan miehistön valitsemista tulisi suosia.
erityisesti kapteeneja, jotka ovat ylittäneet rajan yli 3-5 kertaa, tulee pitää suuressa arvossa. On kuitenkin myös tärkeää, että se on joku, jonka kanssa voi tulla toimeen.Se koskee kapteenin lisäksi myös muuta miehistöä. Siksi niihin kannattaa yrittää tutustua hieman ennen lähtöä.
parin illan ruoka-ja oluttuokio auttaa arvioimaan, onko kyseessä joku työkaveri.
yksi tapa olisi matkustaa Kanariansaarille ja viipyä siellä marraskuun ajan samalla, kun kysyy tietä ympäri venesatamaa avoimista paikoista. Turvallisempi tarjous olisi hakea paikkoja sellaisten verkkosivustojen kautta kuin Crewbay
tämä sivusto yhdistää veneenomistajat miehistöön. Sekä ammatti-että virkistystarkoituksiin.
veneenomistajille sekä miehistöille on laadittu profiilit, joiden avulla on mahdollista tarkastella veneenomistajien kokemuksia. Sitten on mahdollisuus viestitellä odotusten kanssa ja niin edelleen.
Miten löytää Atlantin ympäri purjehtiva Vene
jos sen sijaan haluaa olla kapteeni omalla veneellään, vaihtoehtoja on monia. Tarvitset tietenkin veneen ja mieluiten sellaisen, joka on rakennettu pitkän matkan offshore-purjehdukseen.Se riippuu tietysti paljon mukavuusvaatimuksistasi ja siitä, kuinka monta aiot tuoda miehistöösi.
iso vene on yleensä mukavampi, mutta se on myös huomattavasti kalliimpi.Ei vain ostaa vaan myös varustaa. Iso vene on myös paljon vaikeampi käsitellä. Sinun täytyy tietää tarkalleen, mitä tehdä aina, jotta käsitellä veneitä isompi kuin 40 jalkaa.
mahdollisuudet toipua virheistä ovat yksinkertaisesti harvemmat ja hoikemmat. Tavallisessa purjeveneessä on todennäköisesti päällään isopurje, 1-3 erikokoista puomia sekä spinaakkeri ja/tai gennaker.
sinun pitäisi odottaa ylityksesi olevan voimakkaasti myötätuulipurjehduksen hallitsema, joten ehkä harkita räätälöityä spinaakkeria, joka on suunniteltu juuri tätä tarkoitusta varten.
se on suunniteltava vahvalla paksulla kankaalla ja muotoiltava siten, että se sietää hieman epätarkkaa ohjausta. Tämä saavutetaan tekemällä siitä hieman täyteläisemmän samalla kun purjeen keskustaa siirretään hieman alaspäin Sot hat spinaakkerin levein kohta on pienempi kuin se olisi säännöllisesti.
myös pienemmässä kokoluokassa kannattaa varmistaa riittävä etupurje. Yleensä, Jos ostat käytetyn purjeveneen, se sopii yhtä vanhalle myrskypuomille kuin itse Vene.
mutta edelleen erinomaisessa kunnossa, sillä sitä on harvoin tarpeen käyttää rannikkoristeilyyn. Se varmasti muuttuu Atlantin ylityksessä. Kannattaa siis harkita vähintään 2 – ja ehkä 3 – pienikokoisten etupurjeiden ottamista mukaan. Suurempia et todennäköisesti tarvitse lainkaan.
lopuksi on tärkeää, että kaikki varusteet ovat kiinteitä ja kestäviä. Kuluminen, suolan määrä vedessä ja rasitusajan kesto ovat kova testi kaikille palikoille ja varusteille.
pyri vahvoista materiaaleista rakennettuihin varusteisiin, jotka on erityisesti tehty offshore-purjehdukseen.Valitettavasti nämä on hinnoiteltu paljon yli maissa vaihtoehtoja, mutta se on ehdottomasti sen arvoista.
varmista, että sinulla on riittävästi varusteita Atlantin ylityksessä
kun aiot suunnata Atlantin yli, sinun täytyy varmistaa, että olet täynnä tarvikkeita ja sinulla on pääsy ruoanlaittoon ja jotain pitää ruoka/juoma viileä tai jäädytetty.
voit tarkistaa joitakin parhaista viilennyslaitteista veneilyyn ja pitää varusteesi tuoreina ja viileinä joillakin näistä vaihtoehdoista, koska on tärkeää, että pysyt terveenä tällaisella ling-matkalla.