Toyota on yrittänyt laajentaa Prius ”perhe” lisäämällä uusia malleja, kuten Prius C ja Prius V,sekä MPGe master Prius plug-in. Jokaisen uuden Prius permutaation oli tarkoitus saada Toyotan nimikkotuote tekemään jotain erilaista. Uusin versio, Prius Persona Series Special Edition, ei ole täysin uusi auto, mutta se pyrkii samaan tehtävään kuin muutkin Priukset (Prii? Priot?) olemalla hieman tyylikkäämpi.
avainsana tässä on vähän. Kuten useimmat automotive special editions, muutokset, jotka tekevät persoona eivät ole merkittäviä. Ulkoisesti Toyota lisäsi uudet 17-tuumaiset pyörät ja kolme ainutlaatuista maaliväriä: Black Cherry Pearl, Blizzard Pearl ja plain old Black. Mikään tästä ei tee Prius Persona tehokkaampi tai ylellinen.
sisätiloihin saa SofTex-nahkaistuimet, joissa on punaiset tikkaukset ja SofTex-kiedottu ohjauspyörä. Vaihteisto ja ovipaneelit on trimmattu kromilla. Sen pitäisi tehdä tästä Priuksen sisustasta hieman mielenkiintoisempi, mutta, jälleen kerran, muutokset eivät ole niin merkittäviä, että Persona Special Edition olisi niin erityinen.
mikään elämässä ei ole ilmaista, joten Persona maksaa 27 890 dollaria, mikä on huomattava nousu Prius Twon 24 960 dollarin pohjahinnasta. Priukseen voi kuitenkin käyttää enemmän rahaa. Täyteen ladattu Prius Five alkaa 30 765 dollarista, Prius plug-in alkaa 32 760 dollarista ja ladattu Advanced-malli maksaa 40 285 dollaria.
tietää, että auto on todella saapunut, kun sen valmistaja rullaa ulos erikoispainoksen. Prius Persona voi olla vain uusi maali ja nahkaistuimet, mutta Toyota tietää, että koska se on Prius, ihmiset ostavat sen silti ja ainakin tuntuu, että heillä on vähän ylimääräistä. Se johtuu siitä, että ostajat ajattelevat enemmän, kuinka paljon he haluavat Priuksen, kuin kuinka paljon he haluavat sen olevan erityinen.
sen pitäisi riittää Toyotalle, varsinkin kun yhtiöllä on ollut vaikeuksia tuottaa todella korkealuokkaista käyttövoimarakenteista hybridiä. Lexuksen HS 250H sedan (sittemmin lopetettu) ja CT 200h hatchback eivät ole olleet niin menestyneitä, ja siinä voi olla raja, kuinka paljon ihmiset maksavat tavallisesta Priuksesta.
kun neljä eri mallia on jo myynnissä, Priuksella on jo paljon menoa. Näissä malleissa ei välttämättä ole ”special edition” – merkkiä, mutta niiden pitäisi olla kaikkea, mitä useimmat ostajat hybridiltä tarvitsevat.
toimittajien suositukset
- Stellantis going full throttle on electric vehicles, plug-in hybrid at CES 2022
- Hyundai Ioniq 5 first drive review: Retro modern
- Toyota julkistaa ensimmäisen yhdysvaltalaisen akkutehtaan työmaan
- tsekkaa tämä yhtiön patentteihin perustuva Apple-auton renderointi
- kaikki mitä sinun tarvitsee tietää Rivian R1t: stä