mitä tulee mieleen, kun kuulee sanan ” turbo? Urheiluautot ja nopeus? Et ole yksin. Moni olettaa, että Turboahtimet ovat tarpeen vain, jos haluaa mennä kovempaa. Näin ei kuitenkaan ole. Vaikka on totta, että turboahdin auttaa sinua menemään nopeammin, on olemassa muita etuja ottaa turboahdin. Polttoainetalous-ja päästömääräysten kiristyessä ympäri maailmaa turboahdetut moottorit ovatkin yhä suositumpia. Turboahtimella varustetussa autossa voi olla pieni moottori ja se voi kuluttaa paljon vähemmän polttoainetta joutokäynnillä, rullaamalla tai stop-and-go-liikenteessä.
ennen kuin saamme oppia turboahdettu Auton huolto vinkkejä, katsotaanpa etuja, joilla on turboahdettu moottori.
turboahdetun moottorin edut
kuten edellä mainittiin, turboahdimessa ei ole kyse pelkästään nopeudesta. Tässä on muita syitä, miksi kannattaa harkita turboahdetun auton ostamista tai uuden turboahtimen asentamista.
polttoaineenkulutus
tarvitaan kaksi moottoria, jotka tuottavat saman tehon – toinen turboahtimella ja toinen ilman sitä. Turboahdettu moottori kuluttaa paljon vähemmän tehoa. Eikö olekin yllättävää? Turboahdetun moottorin todellinen koko on pienempi, mikä vähentää polttoaineen kulutusta. Oletetaan esimerkiksi, että molemmat moottorit tuottavat 200 hevosvoimaa. Turboahtimella varustettu moottori voi tehdä tämän vain neljällä sylinterillä, kun taas toinen moottori voi vaatia jopa kuusi sylinteriä. Turboahdetun moottorin polttoainetalous on huomattava.
vähemmän melusaastetta
paljon pienempi turboahdettu moottori tuottaa paljon tehoa. Luonnollisesti imettävä moottori, joka tuottaa saman määrän tehoa, on suurempi ja siten äänekkäämpi turboahdettuun moottoriin verrattuna. Lisäksi turboahdin toimii äänenvaimentimena peittäen osan syntyvästä melusta.
vähennetyt päästöt
hallitukset ympäri maailmaa ottavat käyttöön tiukkoja säännöksiä, joiden mukaan autonvalmistajien on tuotettava autoja, joiden bensamittarit ovat paremmat. Tällä pyritään vähentämään autojen tuottamia päästöjä. Turboahtimilla varustetut moottorit ovat huomattavasti pienempiä tavallisiin moottoreihin verrattuna. Ne polttavat vähemmän polttoainetta ja päästävät vähemmän hiilidioksidia. Miksi emme osallistuisi kampanjaan ostamalla turboahdetun auton tai asentamalla turboahdinta?
koko ja paino
turboahdettu moottori vaatii vähemmän sylintereitä tuottamaan saman tehon kuin normaali Moottori. Sen koko ja paino ovat siis paljon pienempiä. Kuten luultavasti tiedät, kevyempi auto on tehokkaampi.
Turboahdetut auton hoito-ja Huoltovinkit
ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito, ja auton asianmukainen hoito on paras tapa välttää turhat kalliit korjaukset. Turboahdetussa moottorissa on enemmän komponentteja ja monimutkainen rakenne tavalliseen moottoriin verrattuna. Siksi ne vaativat erityistä huomiota, kun on kyse arjen huolenpidosta ja ajamisesta, jotta niiden suorituskyky pysyy optimaalisena.
jos jo omistat tai harkitset turboahdetun auton ostamista, tässä parhaat hoito-ja huoltovinkit, joilla voit pitää auton parhaassa mahdollisessa suorituskyvyssä ja pidentää sen käyttöikää.
käytä oikeaa öljyä ja vaihda sitä säännöllisesti
öljyn asianmukainen hallinta on tärkeää kaikissa moottoreissa, mutta vielä kriittisempää turboahdetuissa moottoreissa. Ajattele, että öljy on ajoneuvosi elinehto ja turboahdin ylimääräinen elin, joka vaatii oman verensaantinsa.
öljy voitelee moottorin liikkuvia osia. Tämä auttaa vähentämään kulumista ja pitämään moottorin suorituskyvyn optimaalisena sekä pidentämään sen käyttöikää. Turboahdetut moottorin osat pyörivät Mielettömän suurella nopeudella ja toimivat valtavassa paineessa ja kuumuudessa. Turboahdetussa moottorissa öljy voi kuumentua todella kuumaksi, yli 200-asteiseksi. Tämä on raakaa öljylle.
tämän raa ’ an väärinkäytön vuoksi turboahdetun moottorin moottoriöljy alkaa pilaantua nopeammin ja nopeammin kuin luonnollisesti hengittävän moottorin öljy. Turbomoottorit vaativat siksi jatkuvasti oikeanlaista öljyä pysyäkseen parhaimmillaankin. Huoltokirjassa on kaikki tiedot siitä, millaista öljyä sinun tulisi käyttää ja kuinka usein sinun tulisi vaihtaa sitä.
tyypillisesti täyssynteettinen öljy on loistava, ja öljyn vaihtaminen 5 000 mailin välein on loistava tapa varmistaa, että moottorille ja turboahtimille ei kehity minkäänlaisia öljyyn liittyviä ongelmia. Älä kuitenkaan käytä mitä tahansa synteettistä öljyä. Sen pitäisi täyttää autonvalmistajan vaatimukset, eikä siinä pitäisi olla mitään lisäainetta, jota valmistaja ei suosittele.
Moottorin lämmittäminen
oikeanlaisella öljyllä ja sen säännöllinen vaihtaminen on vasta alkua. Öljy pitää käyttää kunnolla, kun se on moottorissa. Öljyn on saavutettava optimaalinen käyttölämpötila (noin 190 ja 200 Fahrenheit), jotta se toimisi hyvin. Öljy on paksumpaa ennen tämän tason saavuttamista. Tässä tilassa öljynpaine on korkea, mikä lisää öljyn tiivisteisiin kohdistuvaa painetta.
joka kerta, kun haluat rattiin, anna moottorin lämmetä ennen matkan alkua. Lattian Kuristaminen, kun moottori on vielä kylmä, on huono tapa, eikä vain turboahdetulle moottorille, vaan kaikille Moottoreille. Tämä johtuu siitä, että kun öljy on kylmää, se asettuu öljypannuun. Kriittiset alueet, kuten turboahtimen laakerit, kampiakseli, männän nastat, männänrenkaat ja nokka-Laakerit, puuttuvat tämän vuoksi riittävästi öljyä voiteluun.
anna turboahdetun moottorin jäähtyä ennen kuin sammutat sen
No, tämä saattaa tulla yllätyksenä monille ihmisille, jotka ovat tottuneet sammuttamaan auton moottorit saavuttuaan määränpäähänsä. Turboahdetun moottorin sammuttaminen heti kovalevyn jälkeen on kuitenkin virhe. Voit’ keittää ’ öljyn sisällä, jos sammutat sen, kun se on vielä kuumaa.
tapahtuu niin, että kun moottori sammutetaan, moottoriöljyn virtaus pysähtyy. Tämä tarkoittaa sitä, että moottoriöljyä jää joihinkin todella kuumiin paikkoihin, kuten turboahtimeen ja muihin kuumiin paikkoihin. Öljyn kevyemmät osat palavat, jolloin jäljelle jäävät paksummat osat. Jäljelle jäävä paksumpi öljy ei virtaa kuten normaali öljy. Teidän on siis muutettava sitä useammin. Paksu öljy ei myöskään suojaa moottoria kunnolla, mikä aiheuttaa kulumista. Paras käytäntö on jättää Moottori käyntiin muutamaksi minuutiksi ennen sammuttamista.
käytä vaihteita mäkien ohittamiseen ja kiipeämiseen
turboahdin antaa pienimmillekin Moottoreille niin paljon vääntöä ja tehoa. Älä kuitenkaan anna turbosi tehdä kaikkea työtä. Jos hallitset vaihdevalintaa autossasi, tee Downshiftaus mäkeen noustessa ja ohituksissa. Koska vaihde pienempi vähentää kuinka monta kertaa sinun täytyy käyttää boost maksimipaine. Turboahtimen jatkuva käyttö lisää sen kulumista, mikä lyhentää sen käyttöikää. Turboahtimen vaihtaminen voi tulla melko kalliiksi.
Älä käytä vähän tutkittua oktaanilukupolttoainetta
polttoaineen laadulla on turbomoottoreissa todella merkitystä. Haluat vähentää mahdollisuuksiasi Moottorin kolahtamiseen. Halpa polttoaine ei nimittäin ainoastaan heikennä turboahdetun moottorin tehoa, vaan myös lisää moottorin koputustodennäköisyyttä. Käytä parasta saatavilla olevaa polttoainetta.
älä kiihdytä kovaa tullessasi mutkasta
kuten jo tiedät, turboahdetut moottorit tuottavat paljon enemmän tehoa kuin tavalliset samankokoiset moottorit. Jos kiihdyttää kovaa mutkassa, varsinkin autoissa, joissa on ”turboviive”, teho ei siirry heti pyöriin. Kuitenkin heti kun ”turbo viive” on ohi, teho toimitetaan pyörille välittömästi, ja auto voi menettää tasapainonsa. Tällaisissa tilanteissa, mahdollisuudet ovat voit aliohjata tai yliohjata ajoneuvosi. Aja mutkissa aina hitaasti ja kiihdytä kovaa vain silloin, kun tie on suora ja vähemmän mutkainen.
Cruise varovasti
No, tämä voi olla yksinkertaista, mutta mitä kovempaa ajaa ja kiihdyttää, sitä enemmän turboahdettu moottori rasittaa. Tämä lyhentää sen elinikää.
vaikka nykyaikaiset Turboahtimet testataan perusteellisesti sen varmistamiseksi, että ne kestävät paljon rasitusta ja painetta, ne eivät varmastikaan ole voittamattomia. Vaikka Kuristaminen ajoittain on OK, yritä mennä pehmeästi kaasupolkimella ajon aikana. Käytä mahdollisimman vähän painetta nopeuden ylläpitämiseksi. Turboahtimen eliniän pidentämisen lisäksi se parantaa myös polttoainetaloutta.
Ilmansuodattimen vaihtaminen
ilmansuodattimien vaihtaminen on ratkaisevaa kaikissa moottoreissa. Likaisen Ilmansuodattimen vaihtaminen auttaa:
- Paranna turbon suorituskykyä-romu voi vaikuttaa turboahdetun moottorin suorituskykyyn. Roskien poistaminen parantaa polttoainetehokkuutta ja suorituskykyä.
- vähennä päästöjä-ilmansuodattimien tukkeutuminen vaikuttaa Moottorin ilmavirtaan. Tämä häiritsee päästöjenrajoitusjärjestelmää, jolloin ilma-polttoaine-seos on virheellistä.
- pidennä moottorin käyttöikää – ilmansuodatin auttaa vangitsemaan roskia ja likaa, jotka voivat vahingoittaa muita moottorin osia. Tukkeutuneet ilmansuodattimet eivät kestä enempää roskia ja likaa.
Johtopäätös
Turboahdettu autoja edellyttää vakavaa sitoutumista ja intohimoa pitää ne suorittaa parhaimmillaan. Se on helppo löytää, että sitoutuminen ja intohimo auto-harrastaja, mutta jos pidät turboahdettu auto toisesta syystä, sinun täytyy noudata oikeat askeleet pitää turbo moottori tip-top ehtoja.