VCM OTR-imu (sisältää kaikki Mallivuodet)

VCM: n yli-jäähdyttimen kylmäilmanottosarja tarjoaa valtavia hevosvoimia maksimoimalla ilmavirran suoralla ram-ilmarakenteella ja massiivisella k&N-suodattimella. Koska ilmaa vedetään jäähdyttimen yli, se myös syöttää moottoriin paljon viileämpää ilmaa kuin muut imut, jolloin hevosvoima kasvaa entisestään. Valettu korkealaatuisesta, OEM-tyylisestä muovista, VCM: n sarjat ovat joitakin markkinoiden mukavimmista ja tunnetaan siitä, että ne erehtyvät tehtaan osaksi.

varastoautossa voi odottaa 15-20 huippupyörän hv: n ja 20-30 pyörän hv: n nousua ylemmässä KIERROSLUVUSSA tehdasannoksen yli. Hyvällä vireellä odottaa vielä 20-30 hevosvoimaa pyörille. Klikkaa tästä nähdäksesi dyno kaavio vertaamalla tehtaan tuotos tähän saanti Australian Holden VF (tunnetaan Chevrolet SS Yhdysvalloissa).

tämä uusi päivitetty rakenne sisältää uudistetun PCV-linjan, joka paikantaa PCV-linjan MAF: n jälkeen ja poistaa lean-koodin heittämisen mahdollisuuden. Uusi ruiskuvalettu kotelo erottaa helpoksi suodattimen puhdistamiseksi tai vaihtamiseksi ja siinä on ilmatiivis tiiviste, joka estää ilman virtausta ja roskia ohittamasta suodatinta.

tämä pakkaus voidaan asentaa peruskäsityökaluilla noin 45 minuutissa. Jäähdytin on kallistettava taaksepäin hyvin hieman ja ylempi jäähdytin kiinnikkeet ovat mukana halutun kulman saavuttamiseksi. Imua voidaan käyttää jälkimarkkinoiden Maf – ja kaasulaitteiden kanssa, mutta se voi vaatia jälkimarkkinoiden silikonikytkimiä. Imu voidaan käyttää myös MAF-vähemmän setup käyttämällä adapter kit, myydään erikseen.

* MAF-vähemmän versio sisältää Kytkimet poistaa tehtaan MAF ja vaatii mukautetun nopeus-tiheys virittää.

ominaisuudet ja edut

  • Isot hevosvoimat yli kaluston; 17.5 huippu HP pyörissä ilman muita modeja ja 40 hv pyörissä ylemmällä kierrosluvulla
  • parantaa Kaasuläpän vastetta ja moottorin ääntä
  • valettu OEM-laatumuovista tehtaan ulkoasua varten
  • valmistettu Australiassa ja tuotu VCM USA, parannettu Kilpa-tytäryhtiö

asennusohje

  • 2016 vuosimalleissa ja uudemmissa autoissa on äänen induktioputki, joka kytkeytyy tehtaan sisäänottoon palomuuriin. Tämä putki on poistettava ja rajattava pois, jotta VCM OTR-imu voidaan asentaa ilman muutoksia.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.