Virgin Atlantic saattaa tehdä dramaattisen U-käännöksen ja palata Gatwickin lentokentälle (LGW) jo ensi kesänä. Yhdysvaltain avauduttua kansainvälisille vierailijoille aiemmin tässä kuussa Virgin Atlantic on huomannut kaukoliikenteen ja erityisesti Yhdysvaltoihin suuntautuvan kysynnän lisääntyneen.
Virgin Atlantic keskeytti kaikki operaatiot pois Gatwickin lentoasemalta (LGW) pandemian ollessa pahimmillaan. Muutto tapahtui siitä huolimatta, että Virgin Atlanticilla on Yhtiön pääkonttori vain kahdeksan kilometrin päässä lentokentältä. Se oli myös kova isku paikalliselle taloudelle, sillä monet Crawleyssa työskennelleet Virgin Atlanticin työntekijät menettivät työpaikkansa.
Virgin Atlantic saattaa palata Gatwickiin ennen kesää
pelkästään lentämään haluavien ihmisten määrän kasvu ei saa Virgin Atlanticia palaamaan Lontoon toiselle lentokentälle. Yhdistyneen kuningaskunnan lentokenttien koalitio, jota halpalentoyhtiö Wizz Air tukee, pyytää hallitusta ottamaan uudelleen käyttöön ”Käytä tai menetä” – lentokenttäsäännöt kilpailukyvyn kannustamiseksi. ”Use it or Lose it” -säännöissä edellytetään, että lentoyhtiöiden on käytettävä 80 prosenttia lentoonlähtö-ja laskeutumisajoistaan, muuten ne ovat vaarassa menettää lähtö-ja saapumisaikansa seuraavalla VASTAAVALLA kaudella.
COVID-19: n leviämistä hillitsevien tiukkojen rajarajoitusten ja lentämistä haluavien määrän massiivisen vähenemisen vuoksi Britannian hallitus lakkautti ”käytä sitä tai menetä” – säännön. Päätös tehtiin, jotta lentoyhtiöt eivät joutuisi operoimaan lentoja ilman, että matkustajat pitävät kiinni arvokkaista lähtö-ja saapumisajoistaan keskeisillä lentokentillä.
Pysy ajan tasalla: Rekisteröidy päivittäisiin ja viikoittaisiin aviation news digesteihin.
useat lentoasemat ja Wizz Air haluavat, että sääntö palautettaisiin
onnistuneen rokotuskampanjan jälkeen Isossa-Britanniassa ja mitä ennakoidaan tulevan ensi kesänä, Gatwickin lentokenttä, Belfastin lentokenttä ja Edinburghin lentokenttä yhdessä Wizz Airin kanssa lobbaavat liikenneministeri Grant Shappsia säännön uudelleen käyttöön ottamiseksi. Keskustellessaan Cityn kanssa tilanteesta Gatwickin kaupallinen johtaja Jonathan Pollard sanoi:
” mielestämme on välttämätöntä, että Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus tukee täysin Yhdistyneen kuningaskunnan ilmailualan elpymistä palauttamalla lähtö-ja saapumisaikasäännöt niin, että kilpailu jälleen kukoistaa sekä teollisuuden että kuluttajien eduksi.”
Wizz Airin Brittiläinen toimitusjohtaja Marion Geoffroy toisti huomautukset todeten, että jatkuva keskeyttäminen voi tuoda epäreilua etua kilpailijoille.
”olemme vaatineet 80:20-pelisääntöjen palauttamista jo jonkin aikaa ja kehottaisimme voimakkaasti Yhdistyneen kuningaskunnan hallitusta laittamaan nämä suunnitelmat valmiiksi vuoden 2022 kesäkaudelle”, hän sanoi. ”On yksinkertaisesti väärin, että jotkut Yhdistyneen kuningaskunnan lentoyhtiöt saavat pitää näitä lähtö-ja saapumisaikoja toisen kauden ajan, jos niillä ei ole aikomusta käyttää niitä.”
vastauksena kommentteihin liikenneministeriön tiedottaja sanoi:
” meidän on määrä kuulla lentokenttien lähtö-ja saapumisaikoja lähiaikoina ja esittää vankat suunnitelmat kesän 2022 kaudelle ensi vuoden alussa.”
British Airwaysin on päätettävä, mitä se haluaa tehdä Gatwickin lähtö-ja saapumisajoillaan
British Airwaysillä on myös paineita päättää, mitä se haluaa tehdä Gatwickin lähtö-ja saapumisajoillaan. Syyskuussa lentoyhtiö ilmoitti lopettavansa suurimman osan lyhyen matkan lennoistaan pois Gatwickista. Lentoyhtiö aikoo käynnistää oman lyhyen matkan lentoyhtiön pois kentältä, mutta sen on toimittava nopeasti, jos lähtö-ja saapumisaikasääntö palaa ensi kesänä.
Virgin Atlanticilla on pitkä historia Gatwickin lentokentällä, ja kaukolentojen kysynnän odotetaan olevan korkealla ensi kesänä, joten he suunnittelevat jo paluuta Gatwickin kentälle.
ottaessaan yhteyttä lentoyhtiöön saadakseen kommentin, Virgin Atlanticin tiedottaja vastasi seuraavasti:
” koska matkustusrajoituksia lievennetään muilla markkinoilla, kuluttajien luottamus kasvaa edelleen, mutta kansainvälisen matkailun tilanne on edelleen dynaaminen.
” Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen lähestymistapa lähtö-ja saapumisaikojen lieventämiseen pandemian aikana on auttanut lentoyhtiöitä vastaamaan paremmin tarjontaa ja kysyntää ja tarjonnut elintärkeää operatiivista joustavuutta ilmailun suurimman kriisin aikana. Alan siirtyessä elvytykseen on tärkeää, että lievennys pysyy harkinnassa. Odotamme osallistuvamme DFT: n tulevaan lausuntokierrokseen sen lähestymistavasta keventämiseen kesällä 2022.
” säilytämme kunnianhimomme rakentaa läsnäolomme Gatwickiin kysynnän palattua, palaten pitkään, läheiseen ja menestyksekkääseen suhteeseen lentokentän kanssa, alkaen neitsytlennostamme Gatwickista vuonna 1984.”