yli-ulotteinen tavarankuljetus
vaikka erikoisalamme on arvokkaan rahdin kuljettaminen ilmailu-ja avaruusteollisuudelle, meillä on myös mahdollisuus kuljettaa monenlaisia ylimitoitettuja rahteja.
alalla kuulee usein ”raskaan tavarankuljetuksen” murinasanan, mutta haluamme tehdä selvän eron raskaan tavarankuljetusauton ja ylimitoitetun tai ylimitoitetun tavarankuljetusyrityksen välillä. Perinteinen ”raskas haul” yritys tarjoaa 10 tai enemmän akselin kokoonpanot tukemaan rahtia, joka voisi olla yli 100000 lbs. Ellei yritys käytä täysin mukautettua perävaunua, nämä kokoonpanot kootaan lisäämällä perävaunuun jeeppejä ja vahvistimia (joskus useita riippuen lastin painosta).
tämä painaisi 200 000-300 000 paunaa. (vain lasti)
jotta pysyisi laillisena tiellä, kuorma-ja perävaunuyhdistelmä saa 17 000 paunaa. perävaunun akselia kohti. Nyt voit mennä yli, että hakemalla ylipainoinen lupia, mutta raja useimmissa osavaltioissa ja maakunnissa on 20,000 lbs. akselia kohti.
mikä on Yliulotteinen rahti?
ylimitoitetulla rahdilla tarkoitetaan mitä tahansa tavaraa, joka ylittää yhden tai useamman kunkin valtion ja provinssin lakisääteisen vakiokriteerin. Vaikka nämä voivat vaihdella lainkäyttöalueesta riippuen, yleinen ohjenuora oikeudellisille parametreille on: 53 ’pitkä, 8 ’6″ leveä ja 13 ’6″ pitkä (perävaunussa). Korkeusraja vaihtelee, yleisesti ottaen läntisissä osavaltioissa ja provinsseissa, lukuun ottamatta Brittiläistä Kolumbiaa, korkeusraja on 14’. Pääsääntöisesti Mississippijoen itäpuolella sijaitseva osavaltio rajoittaa lastin korkeuden 13 ’6″: een.
rahti, joka ylittää nämä parametrit ja jota ei voida pienentää kooltaan, katsotaan ylimitoitetuksi tai ylimitoitetuksi ja joka vaatii luvan ennen lähettämistä. Yli 16′ pituinen rahti siirtyy uuteen luokkaan nimeltä ” super status.”Tämä vaatii toisenlaisen luvan ja usein tolppaauton pitää kuivattaa reitti ennen lähetyksen alkua. Supertilalähetykset ovat monimutkaisia ja vaativat kokenutta ajotiimiä. Super tila voi vaihdella osavaltiosta samoin, esimerkiksi Florida pitää mitään yli 15′ korkeus on super tila kuormitus, koska alhainen infrastruktuuri kyseisessä osavaltiossa.
IMT pitää itseään mieluummin ylimitoitettuna ja arvokkaana tavaraliikenneyhtiönä raskaan tavaraliikenteen sijaan. Olemme usein lähettää kohteita, jotka ovat erittäin leveä, yli pituus ja yli korkeus. Emme kuitenkaan yleensä lähetä yli 60 000 punnan tuotteita. Paitsi Myllyn Rullaosastollamme, jossa käytämme erityisiä myllyn rullavaunuja yli 130 000 lbs: n painoisten rullien kuljettamiseen. ajoneuvon kokonaispaino on 200 000 lbs.
Lämmitetty Myllyrullaperävaunu
prosessi mitoitetun rahdin ylittämiseksi
IMT suorittaa yksityiskohtaisen reittikatselmuksen, jossa otetaan huomioon kaikki tietylle kuljetukselle odotetut esteet. Tämä voi olla monimutkaista, koska eri osavaltioilla ja maakunnilla on erilaiset määräykset ylisuurten tuotteiden kuljettamisesta. Esimerkiksi jotkin valtiot voivat sallia matkustamisen yöllä ylimitoitetulla rahdilla, kun taas toiset saattavat vaatia, että pysäköit autosi illaksi tai viikonlopuksi. Riippuen siitä, kuinka häiritsevä lasti saattaa olla muille kuormassa oleville ajoneuvoille, kuorma-auto ei useinkaan saa matkustaa ruuhka-aikoina kaupungin rajojen sisällä.
lastin luonteesta riippuen meillä voi olla yksi tai kaksi pilottivaunua, joiden johtovaunuun on kiinnitetty korkeussauva yli korkeutta olevaa lastia varten. Ajamalla neljännesmailin Kuorma-auton edellä tolppavaunu voi antaa rekkakuskille runsaasti varoitusta, jos tolppa osuu johonkin matalalla roikkuvaan voimalinjaan tai muuhun odottamattomaan infrastruktuuriin.
yli-ulotteinen rahti
laivaliikenne yli-ulotteinen rahti vaatii keskittymistä ja kokemusta, kuljettajien on katsottava kauempana tiellä kuin keskimääräinen ajoneuvo ja arvioitava mahdollisia esteitä koko ajan. Se vaatii myös tiimin ammattilaisia tiellä ja toimistossa onnistuneesti toimittaa lastin määränpäähänsä.